발보린 맥스라이프 DEX/Merc ATF (자동미션오일) 이 fully synthetic으로 새로이 업그레이되었네요~

합성유가  좋다는 거 다 압니다

그리고 100%가 더 좋다는것도!~

이 맥스라이프 ATF(DEX/MERC)가 울나라는 물론 외국의 동호회(포럼)에서도

간혹 이거 정말 합성100%맞는지에 대한 이야기들이 나오고 있지요

이런 논쟁아닌 논쟁이 생긴 이유는 아~주 단순합니다

이전의 맥스라이프 ATF 는 신세틱브랜드라고 표기되어 있었기 때문이죠

하지만 몇년전 합성유100%로 바뀌었구요

인터넷에 있는 글들은 지워지지도 않고 수정도 되지 않지요

그래서 정보를 검색하다보면 

이게 100%합성유 맞나?하면서 혼돈이 생기게 되어있습니다

그래서 인터넷을 정말 무지하게 뒤져서 찾아낸 자료가 바로 아래 서류입니다

애쉬랜드는 발보린의 모회사로 케미칼회사입니다

자 다음은 구글번역과 어설픈 영어실력으로 해석을 해보았습니다

읽어보니 참으로 다양한 미션에 사용이 가능하네요

100%합성유(현재는 제품에 full synthetic으로 인쇄되어 표기되어있지요)인지 아닌지에 대해 넘 쉽게 알기도 해지만 몇가지 미션오일규격의 차이도 알게 되었네요~!

MaxLife ATF는 넓은 범위의 요구를 충족하도록 설계된 전체 합성(fully synthetic) 자동 미션 오일입니다. 

MaxLife ATF는  필드 테스트 및 실험실 테스트의 조합을 기반으로 사용규격과 추천을 하고 있습니다.

VALVOLINE은 많은 범위에서  MaxLife ATF을 권장합니다. 

아래 목록은 VALVOLINE는 MaxLife ATF의 사용을 지원하는 응용 프로그램(이른바 미션오일규격)의 샘플입니다. 

VALVOLINE는 테스트를 독립적인 실험실 테스트를 사내에서 실시할 뿐만아니라, 필드테스트를 거쳐 MaxLife ATF 성능을 지원(규격과 추천)을 합니다

그러나 이러한 규격을 미션제조사에서 승인하거나 평가한 것은 아님을 밝힙니다

• Allison TES 389, C-4

• ATF 3403 M115

• Audi G-052-025-A2, G-052-162-A1

• BMW LT71141 or LA2634 fluids

• Ford MERCON®

• Ford FNR5

• Ford MERCON® V

• Ford MERCON® SP

• MERCON® LV

• GM 9986195

• GM DEXRON® II, III and VI

• Honda/Acura ATF-Z1 (except in CVTs)

• Hyundai SP-II, SP-III, SP-IV, and SPH-IV

• JWS 3309

• KIA SP-II and SP-III Fluids

• KIA Red 1

• MAN 339 Type F

• Mazda M-V

• Mercedes Benz Sheet 236.x (except 236.12, 236.14, and 236.20)

• Mercedes Benz NAG-1

• MOPAR AS68RC ATF

• Mitsubishi Diamond SP-II and SP-III

• Nissan Matic-D, Matic-J, Matic-K, and Matic-S

• Subaru ATF

• Subaru ATF-HP

• Toyota / Lexus Type T, T-III and T-IV

• Toyota WS (except Hybrid vehicles)

• Voith H55.6336.33 (G1363), H55.6335.33(G607)

• Volvo 1161521 and 1161540, and STD 1273.41

• VW TL52162

• ZF TE-ML-14B, 16L and 17C

VALVOLINE는 MaxLife ATF를 포함하여, 모든 제품의 뒤에 서있다(제품보증을 한다). 

VALVOLINE이 추천하는  ATF MaxLife의 사용은 차량의 보증을 무효화하지 않을 것이다. 

자동차 제조 업체들은 보증의 조건으로 특정 브랜드나 제품 또는 서비스의 상호의 사용 요구 등은 연방 법률에 의해 제한됩니다.

[다음은 맥 너슨 - 모스 보증 법의 해석에 관한 연방 거래위원회의 웹 사이트에서 발췌 한 것입니다 :

일반적 조항 "끼워 팔기" 판매 조항은 허용되지 않습니다. 

이러한 조항은 보증 제품의 구매자가 보증 구제를받을 수 있도록하기 위해 보증 된 제품과 함께 사용하는 특정 회사의 상품이나 서비스를 구매하기 위해 필요합니다. 다음은 금지의 예 끼워 팔기 판매 조항입니다.

새로운 난연 브랜드 진공 청소기 보증 효과를 유지하기 위해, 당신은 정품 난연 브랜드 필터 백을 사용해야합니다. 유지 관리를 예약 한 실패는 그레이트 아메리칸 유지 보수 회사, 주식 회사, 구멍이 보증 비용으로, 수행.]

[  ]괄호안의 내용은 예를 들어 미션오일의 사용을 특정제품이나 특정서비스에 의해서만 사용,이루어진다고 하면 미국연방법에 위반된다는 것을 말하고 있는듯 합니다 그러니깐 어떤 제품이나 서비스를 이용하지 않으면 as해주지 않는다고 주장하는것들...당근 이러건 갑의 횡포아닐까요?!  여튼 미국은 소비자를 갑으로 아는 선진국!!!

VALVOLINE는 광범위한 테스트를 실시하고 응용 프로그램의 넓은 범위에서 ATF MaxLife의 성공적인 사용의 오랜 역사를 가지고있다.VALVOLINE 권장 응용 프로그램에서 ATF MaxLife를 사용하는 동안 당신이나 당신의 고객은 전송 손상을 경험 확률이 낮은 사건에서,VALVOLINE 문의하시기 바랍니다 1-800-tesm VAL.

ATF MaxLife 더 높은 성능 미션오일을 특별한 요구를 충족하도록 설계되어 있지만, 새로운 미션 또한 자사의 강화된 산화 방지, 전단 안정성, 인감 호환성의 혜택 보호구를 착용하고 antishudder 수 있습니다

보호. 많은 소비자들이 새로운 전송에서 이러한 수준의 성능을 활용하기 위해 선택했습니다.

VALVOLINE ATF MaxLife은 저점도(low viscosity)미션오일을 사용,추천하는 차량의 미션오일에는 사용을 권장하지 않습니다. 그러한 것들은 다음과 같습니다.

Mercedes Benz NAG-2, ZF Lifeguard 6 and 6 Plus, and AUDI G055-162-A6 and G055-005-A2.

VALVOLINE 특별히 언급하지 않는 한 대부분의 연속 가변 변속기 (CVT) 나 포드 F 형 유체가 추천된 자동 변속기에 MaxLife ATF의 사용을 권장하지 않습니다.

감사합니다,

톰 스미스

Thom Smith

Technical Director, Valvoline Brand

Ashland Consumer Markets

역시 발보린 맥스라이프 ATF 굳이네요~!

발보린 맥스라이프 DEX/Merc ATF (자동미션오일) 자세히 살펴보기

우선 전체적 상품을 보시면

다양한 문구들이 있습니다. 

무슨 뜻인지 대충들 아시나요?

미스테리한 단어,거기다가 잉글리쉬,,ㅋ

하나씩 풀어가도록 하죠

위 사진은 스마트어플로 문구를 넣어봤습니다 걍 장난삼아 올리것이니 대충 보시고요 ^^;;

위 사진상 메이커는 valvoline입니다. 발보린의 대표 브랜드중 하나가 MAX LIFE입니다

수명을 최대화한다는 뜻입니다

발보린은 이 맥스라이프의 인기로 북미에서 인기좋은 브랜드로 발돋음할 수 있었을 정도로 큰 인기를 끈 브랜드입니다

full synthetic이란 합성유가 가득, 즉 100%합성유입니다~란 말이구요

ATF는 오토트랜스미션플루이드의 영문약자입니다. 즉 자동미션용오일이란 것!

DEX와 MERC 문구가 보입니다

DEX는 덱스론Dexron을 대신한 문구입니다 덱스론은 GM의 미션오일명칭입니다.MERC는 포드의 미션오일명칭 Mercon을 대신한 문구입니다

몇년전 두 회사는 덱스론과 머콘이란 단어를 제품이름에 사용하지 못하게 하였습니다

그래서 줄여서 dex / merc 라고 표시한 것입니다

MERCON LV는 포드머콘의 가장 최신의 오토미션오일규격입니다 즉 새로 개발된 포드 미션에 맞는다~

미국제품이므로 용기는 1리터가 아닌 946ml,즉 1쿼터입니다

자 이번엔 아래 사진을 보시면요~

세계적으로 가장 많은 차량을 팔고 있는 회사들의 미션에 사용가능하다는 것으로

for most GM,Ford,Toyota,Honda에 추천한다고 써있습니다

그러면서 더 궁금하면 뒤 면을 보라고 써있습니다  See Back Panel

그래서 뒤를 보았더니 깨알같은 영문이 쓰여있습니다(위사진)

씰첨가제로 누유를 방지한다고 써있구요(reduce leaks)

합성기유로 글레이징(마모되어 매끈해짐)과 슬립을 좀더 방지한다고 하구요

내마모성을 갖고 있고요(Durable Friction)

안티웨어(손상방지죠)효과가 있다~

요렇게 제품의 특징,장점을 이야기하고 있습니다

그 아래에는 '발보린은 다음의 미션오일규격에 사용을 추천한다'고 쓰여있습니다

GM의 덱스론II,덱스론II,덱스론VI   덱스론II(2)규격을 고집하시는 분들이 아직도 많죠^^ 역시 최신의 덱스론6도 만족합니다

Ford의 머콘LV에도 추천되구요(링크를 클릭하세요^^ 요건 추후 따로 이야기하겠습니다)

도요타(렉서스포함)의 Type T, T-III, T-IV and WS (except hybrids)를 만족하며

혼다(어큐라포함)의 미션오일규격인 ATF-Z1을 만족(단 CVT에 사용불가)

닛산(인피니티포함)의 Matic D, Matic J, Matic K, and Matic S를 만족(삼성르노의 규격이 이거죠)

그리고 반가운 문구가 나옵니다 ㅎㅎ

현대/기아의 SP-II, SP-III, SP-IV and SPH-IV를 만족 (현대 기아의 약진이 눈으로 느껴집니다요 ㅋ)

bmw의 규격도 나옵니다 7045E,ETL 8072B, LA2634 그리고 LT71141(링크를 클릭하시면 좀더 자세히 알수 있어요)

참고로 bmw규격은 얼마전부터 표기되었습니다. 아직 미국이나 한국의 메이커홈피에는 업글이 안되어있습니다

allison(유압및미션제조사입니다)의 규격도 보이구요

벤츠(MB)의 NAG-1도 만족합니다(~mb236.11까지의 규격을 뜻하며 5단미션까지를 통으로 NAG-1이라 부릅니다)

볼보도 있지요 

그리고 아우디의 규격들도 보입니다

이렇게 제조사가 추천규격을 나열하는 이유는 각 미션제조사마다 오일규격이 다르므로

자신의차량에 맞는지를 확인하라는 이유도 있습니다

아래사진은 스페인어로 다시한번짧게 쓰여있구요(미국내 라틴계의 약진 @@)

아주~ 자세히는 아니겠지만

문구가 뜻하는 의미들을 나열해 보았습니다

알면 쉽게 내차에 맞는지, 오일의 품질은 어떤지가 대충은 보이실거에요

수입미션오일들은 가격이 천차만별이지요

물론 품질에 따른 차이도 있지만

흔치않은 규격을 내세우며 고가정책을 펴는 경우도 많습니다

발보린의 이 제품은

다양한 규격을 만족하면서도

국산미션오일가격정도에 구매가 가능한 제품이지요

저희 한국윤활유(오일집)에서도 미션오일중 판매상위를 유지하는 스테디셀러입니다

오토미션오일 자동미션오일 atf=AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID의 규격에 대해

제가 처음 운전면허를 시험볼때만 해도 수동미션차량이었습니다만;;

현재는 오토미션차량이 대부분입니다

그만큼 운전이 편리하기때문이겠죠

오늘 할 이야기는 미션에 대한 기계적 이해는 아니구요

단지

내가 운전하고 다니는 차량의 오토미션에는 어떤 미션오일이 들어가는지 알아보는 정도입니다

합성유가 대중에게 그나마 친숙하게 다가서기 시작하던 10여년전,한때 오토미션오일에 대한 논쟁으로 

각종 차량및 오일 동호회가 뜨겁던 때가 있었습니다

엔진오일의 경우 합성유는 대부분의 규격을 초월하는 품질로 인정받았고 실제로도 

대부분의 규격을 승인받은 제품들이 대부분이었습니다

합성엔진오일의 이런한 막강한(?) 품질 덕분에 합성미션오일에 대해서도 묻지마식의 막강한 신뢰를 주기에

망설임이 없던 시절이었습니다

하지만 오토미션은 그 제조사마다 규격이 매우 다양하고 엔진의 발달 못지않은 빠른 변화로 

점점 더 규격에 대한 절실한 이해가 필요하게 되었습니다.

그럼 왜 미션오일규격이 중요할까요?

미션이란 쉽고 단순히 말해서.. 복잡한 기계입니다;;

소재도 다양하구요 방식도 미션마다 차이가 있습니다

아무리 품질좋고 비싼 합성미션오일이라고 해서 규격을 무시하고 사용하기엔 위험부담이 있습니다

즉 규격이 같은 광유, 합성유가 있다면 합성유가 당근 좋습니다

하지만 합성유라고 해서 규격이 다른 미션에의 사용을 당근 좋다고~ 할 수 없습니다.

엔진오일의 규격도 복잡하다고 하시는 분들도 있지만

미션오일규격에 비하면 매우단순해 보일 정도로 미션오일규격은 다양합니다

하지만 어려울건 전혀없습니다 

내차의 미션오일규격만 알면 된다는 것이죠^^

차량매뉴얼을 보시면 대부분의 자동차제조사는 친철하게 미션오일규격을 기재해 놓습니다

때론 정식규격이 아닌 독자적인 규격을 표기하는 경우도 있지만

이때에도 대부분 정식규격을 알 수 있도록 비슷한 용어로 표기를 합니다(예로 matic D라는 국제공용규격대신 satf-D라는 식으로)

미션오일의 규격에 뭐가 있는지 대충.....

우선 대표적인 것이 

덱스론(dexron)과 머콘(mercon)이 있습니다

지엠에서 만든 미션에는 덱스론을 넣습니다

포드에서 만든 미션에는 머콘을 넣습니다

그래서 가끔 미션오일을 덱스론으로 호칭하는 경우가 있습니다

덱스론은 숫자를 붙여줍니다. 덱스론III(3) 덱스론VI(6)등으로 말이죠

3이 3단미션이나 6이 6단미션을 뜻하지 않습니다~! 간혹 그런 뜻으로 알고 계시는 분들이 꽤나 있습니다만 아닙니다^^

몇년전까지만 해도 덱스론계열을 추천하는게 보통이었습니다만 앞선 말씀드렸듯이 미션의 발달에 따라 

규격도 다양화 되었습니다

대표적인 것이 현대,기아의 sp-III입니다. 직결형미션이라는 것에 쓰이는 미션오일의 규격입니다

이것이 발전하여 현재는 sp-IV가 나왔고 또한 SP-IV RR 도 나왔습니다. (이 이야긴 나중에 시간이 나면...;;)

대우는 역시나 덱스론계열(GM)이구요

삼성은 닛산 매틱계열의 미션규격을 갖습니다(matic)

쌍용은 벤츠미션으로 mb236.12 236.14 등의 규격을 보여줍니다

그외 수입차들도 다양한 규격을 갖습니다...만 

역시나 내차의 규격만 잘 알고 계시면 됩니다 

그리고 나서 인터넷등에 검색을 해보시면 규격획득 제품을 선택 사용하시면 됩니다

ps:규격에 대해 공부를 하다보니깐요 재밌는 사실을 하나 발견했습니다

우리자동차회사 및 몇몇 수입차량에는 순정유외에는 사용을 못한다거나

차량매뉴얼에 추천오일을 명시함에 있어서 자신들의 순정오일만을 표기하는 경우가 있습니다

그러니깐 국제적인 규격대신 자사규격이나 어디에서도 알아내지 못할 규격들로 표기하는 경우가 있지요

그런데 미국발보린제품을 검색하다보니 

위와 같은식으로 특정제품(자신만의 제품)만을 사용하여야만 된다거나 그래야 as가 된다거나 하는 표시는

미국연방법에 위반되는 내용이더군요 미국에서는 이런표시는 끼워팔기로 인식,소비자에게 부담을 주는 행위로

인식하는듯합니다. 선진국들은 아마도 대부분 이런법이 있겠지요

울 나라들도 수출을 많이하는 차량일수록 매뉴얼에 규격이 자세히 나와 소비자가 선택할 제품이 다양하도록 해주고 있습니다

울나라도 저런법 만들어주면 좋겠네요~^^

어떤한 한미션에 사용되는 미션오일의 규격은 이름이 여러개로 불리기도 합니다 

미션제조사에서 부르는 이름,그 미션제조사에 납품하는 오일회사에서 붙이는 이름,미션을 납품받아 완성차를 만드는 회사에서 부르는 이름,,, 이래서 소비자들은 똑같은 규격(심지어는 내용물이 같은 제품)의 오일이라도 몇배의 가격을 지불하고 사는 경우도 있습니다

일례로 zf사의 5단미션에 들어가는 zf순정유는 몇미션을 제외하곤 라이프가드5입니다.라이프가드는 품번으로 S671 090 170입니다.(1리터짜리는 S671 090,20리터는 S671 090 172,210리터드럼은 S671 090 171로도 불립니다) 이제품을 납품하는 몇회사중 쉘에서는 atf M 1375.4라고 부른다고 합니다.zf미션이 bmw에 미션이 납품되었을때 미션오일은 또 bmw83229407807이란 식으로 품번을, 순정오일을 제조납품하는 오일회사에서는 이걸 또 LT71141이나 LA2634라 부릅니다.이건 또 zf사에서는 0670 090 166,.0670 090 148로 부릅니다.정말 헷갈릴만합니다^^

1375.4,덱스론6,머콘LV등은 저점도 미션오일입니다 모하비에 쓰이는 1375.4의 경우는 저점도미션오일에 속한다고 보여지구요(쉘의 스파이렉스 S5 ATF의 상품설명서(TDS)에서 S5는 저점도가 적용되는,, 일례로 1375.4의 경우는 추천을 않는다는 식으로 말하고 있는바 )그래서 LT71141은 사용이 되지 않고 1375.4를 사용한다고 합니다

자동차미션의 또하나의 명작인 벤츠의 경우도 NAG-1은 일반점도 NAG-2는 저점도로 나눌수 있습니다. MB236.10은 NAG-1,,236.11은 LT7114과 같이 일반점도.. NAG-2는 236.12 236.14 는 1375.4와 같이 저점도로 나눌수 있겠습니다. 

www.oilzip.kr